「4998m」「4990m」… なぜ5km以上のトンネルにしない? 高速道路のトンネルの入り口には、「350m」「2500m」などのように、トンネルの長さが表示されています。
拡大画像中部横断道の樽峠トンネル(写真は建設中)。道路上の表示は四捨五入されて5000mとなっているが、実際には4999m(画像:NEXCO中日本)。 拡大画像災害時などでは、安全対策を行ったタンクローリーならば長大トンネルの通行が認められることがある ...
中部横断道の樽峠トンネル(写真は建設中)。道路上の表示は四捨五入されて5000mとなっているが、実際には4999m(画像:NEXCO中日本)。 中部横断道の樽峠トンネル(写真は建設中)。道路上の表示は四捨五入されて5000mとなっているが、実際には4999m(画像 ...
比較的新しい高速道路で特に多く見られますが、なぜそのような形になっているの ... 少ない一方で、トンネルが多くなっています。そうした ...
「どうせなら俺らしく」中尾彬さんの ... 「トンネル」 なぜ「5000m以上」少ない? “ギリギリ”4998mに抑えた例も… 「長すぎるトンネル」限られ ...
ソフトバンク小久保監督の ... 道路の「トンネル」 なぜ「5000m以上」少ない? “ギリギリ”4998mに抑えた例も… 「長すぎるトンネル」限られて ...
なぜ「斜めカット」になっているのでしょうか。 新東名の乗本トンネル(画像:写真AC) 斜めカットの道路トンネルは、竹を割ったような形で ...
に10km以上の渋滞が発生した回数は前年より37回多い532回、最長は8月11日の東名高速道路の下り都夫良野トンネルで記録した65.8kmと、絶望的な長さ ...
いったいなぜ?首都高にバイクの2人乗り禁止区間があるワケ ... なったのです。 しかし、欧米を中心として高速道路の2人乗りを認めている ...
高速道路周遊パスとは、お得な定額料金で設定されたエリア内が乗り放題になるパスです。 各高速道路会社によって「ドラ割」「速旅(はやたび)」「みち旅」などの独自名称が付けられている場合もあり ... となっており、思った以上に手軽な仕組みと ...
政府は渋滞緩和のため、高速道路の料金を時間帯などで変える「ロードプライシング」を2025年度以降、全国へ本格導入する ...