高額な高速道路料金が「地域格差の正体」だとして、現行の走行距離に応じて課金される「距離制」を改め、普通車400円 ...
一方、観光への直接効果は年間3600億円、経済全体への効果は年間8千億円に上ったという。 関連記事 日本の高速道路は高い 「400円」走り放題は ...
昨年5月、近藤さんは参院国土交通委に参考人として出席、定額制のメリットを説明した。一方で政府側は一連の答弁で、次の3つのデメリットを ...
大畠章宏国土交通相は22日の記者会見で、高速道路の「休日上限1千円」の料金割引を、6月にも廃止すると正式発表した。 高速道路の無料化 ...
休日のドライブにありがたい存在だった「休日割引」が、2024年度はさらに縮小となることが、2月16日にNEXCO3社などから同時発表されました。
実際、高速料金は永久有料か無料かの2択で議論されがちだが、低額の「定額制」という第3の道を提案する2人組がいる。元トヨタ副社長の栗岡完 ...
印刷ページの表示はログインが必要です。 日本は、「自分の車に自費でガソリンを入れ、自ら運転する高速道路の料金が、乗れば目的地まで運ん ...
政府は高速道路の渋滞緩和のために料金を特定の時間帯などで変える「ロードプライシング」を2025年度から順次、全国で ...
高速道路の料金については、無料の国もあれば有料の国もある。永年無料が売り物だったドイツのアウトバーンは、1995年から「道路に負荷が ...
夏休みに帰省などで高速道路を利用するなら、レシートは捨てずにキャンペーンに応募を。 NEXCO西日本では、8月4日~21日、「SA・PA夏得ボーナス ...
高速道路のギザギザ「ジョイント」はかなり重要だった! 高速道路や橋の上をクルマで走行していると、ときおり「ダダン ...