国内の自動車 ... (EV)向け蓄電池の製造に関する情報共有を始めた。政府が主導する業界横断的なデータ連携の第1弾で、欧米で進む環境 ...
EV向け電池などのデータを共有する(写真は日産のEV) 自動車・蓄電池トレーサビリティ推進センター(東京・港)は16日、車載電池の二酸化炭素 ...
あなただけのマイページが作れます。 マツダは、電気自動車(EV)用の蓄電池を造る工程で出る二酸化炭素(CO 2 )のデータを、自動車や蓄電池のメーカーなどと共有するサービスへの参加を決めた。欧州での環境規制の強化に対応 ... 中国新聞社に帰属し ...
日本の自動車メーカーの逆襲が始まった。電気自動車(EV)での“出遅れ”が指摘されるなか、トヨタ自動車などが環境性能を高めた内燃機関(エンジン)の開発を継続すると発表した。そしてスマートフォンのように機能を更新できる「SDV(ソフトウエア・デファインド ...
電気自動車(EV)などに載せる電池を巡り、世界市場をリードする中国勢の過剰生産が浮き彫りになっている。足元の生産量は実需の2倍あり、来年には生産能力が同4倍以上に膨らむとの見方がある。これまで自国の電池産業の育成を支援してきた中国政府は、是正に向けてブレーキを踏み始めた。寧徳時代新能源科技(CATL)や比亜迪(BYD)が世界最先端を競う中国電池。足元でメーカー間の優勝劣敗が鮮明になり、電池性能を巡 ...
ENEOSホールディングスはこのほど、出資先の北米のスタートアップ(SU)企業アンプル社(Ample)と国内での電気自動車(EV)向け蓄電池交換サービスの提供に向けて協業を開始すると発表し ... の実用化に向け、タクシーなどの旅客輸送事業者や貨物輸送事業 ...
環境負荷の低い自動車 ... EVやPHEVの航続距離を“ガソリン車並み”に引き上げるべく、2030年に普及価格帯のEVなどに搭載できる高性能な次世代 ...
本システムは、20フィートのコンテナに日産自動車のEV「LEAF」24台分のリユース蓄電池を ... に対応して、外部のサーバーから充放電などの運転 ...