スバルが「e-BOXER」に代わる次世代のハイブリッドシステムを発表。水平対向エンジンと2基のモーターを組み合わせたシリーズ・パラレル式のハイブリッドシステムで、4WD車には走行安定性を重視して、プロペラシャフトを用いた機械式のシステムを採用する。
SUBARU(スバル)は28日、開発中の新型ハイブリッド車(HV)を公開した。スバルが独自開発したHV向けのエンジンと、トヨタ自動車から提供を受けたハイブリッド機構を組み合わせたパワーユニットを搭載している。このHVは燃費性能の高い「ストロングハイブ ...
今年1月に開催された東京オートサロン2024でトヨタ自動車の豊田章男会長は「敵は炭素でありエンジンではない」と話し、カーボンニュートラル実現に向けた現実的な手段としての次世代エンジン開発を宣言した。
トヨタ自動車、マツダ、SUBARU(スバル)の3社は28日、小型化や高効率化を通じて環境負荷を軽減する次世代エンジンの共同発表会を開いた。電気自動車(EV)市場の成長で進む「脱エンジン」の流れの中で、エンジンの改良を通じた地球温暖化対策をアピールする ...
2024年5月28日、トヨタ/スバル/マツダが合同で「マルチパスウェイワークショップ」を開催しました。
スバルが採用する水平対向エンジンは、低重心・低振動で軽量でコンパクトな設計を可能にし、衝突事故時の安全性向上にも寄与する。同エンジンと全輪駆動(AWD)を組み合わせた独自のシステム「シンメトリカルAWD」は左右対称のパワトレーンが四輪駆動のポテンシャ ...
トヨタ自動車、マツダ、SUBARU(スバル)の3社は28日、小型化や高効率化を通じて環境負荷を軽減する次世代エンジンの共同発表会を開いた。電気自動車(EV)市場の成長で進む「脱エンジン」の流れの中で、エンジンの改良を通じた地球温暖化対策をアピールする狙いがある。トヨタの佐藤恒治社長は「3社の『らし ...
マツダ、スバル、トヨタが次世代の内燃 ... トヨタはハイブリッド技術を提供し、BMWはディーゼル技術を提供した。現在、BMWは2台に1台がハイブリッドで、ディーゼル車は年々減少している。なぜなら、ディーゼル車が間違った選択だったからだ。
SUBARU(スバル ... と、ハイブリッド機構を組み合わせた「次世代e-BOXER」と呼ぶパワーユニットを搭載する。ストロングハイブリッドはトヨタ ...
スバル・トヨタ ... 車やCN燃料を搭載した車両で参戦し、パワートレインや燃料の選択肢を広げる活動を進めてきた。 次世代のエンジンは ...